1、交通標識牌表面的處理平整度，面部的油漆是否均勻，手感是否是光滑因為光面的話，一旦有點點的不平都會有凸凹的凹坑或凸點出來的，視覺上非常的粗糙難看。2、加工制作工藝的創(chuàng)新 ，好的創(chuàng)新藝術讓人眼前一新，過目不忘，還有如果絲印工藝的不同那套色的手法也不相同的，這可能是比較專業(yè)一點的。3、所選擇的材料，好的材料肯定是適應的周期比較長。



1、道路交通標志桿的設置應該是道路修整的優(yōu)先項目，無論是新建道路，還是對原來的道路進行修改、擴建，必須在將標志桿等交通標志設置完成后再通車，而在整個交通路網中的其他交通標志要及時的對新建或修改部分進行對應的信息調整。2、標志桿上的信息應以專用的交通信號形式表現出來，盡量簡潔地表明交通信息，使路過的人們輕松了解其所在位置及其他相關的交通信息。3、相關部門應定期對標志桿進行清潔、維護，充分保證其上交通新信息的視認性，確保來往人員能清楚的看清標志桿上的交通信息。4、交通標志桿的外觀和形狀要根據客觀要求來進行選擇。



交通標志桿標志底板的要求：1.標牌底板采用的材料為3毫米厚鋁合金板，T6892和JT/T279的有關要求。2.對標志底板的邊緣和夾角應適當倒角，呈圓滑狀，且須打磨光滑，邊緣不得有毛刺。3.標志板的尺寸，一般外形尺寸偏差為±5mm，若外形尺寸大于1.2m時，其偏差為外形尺寸的±0.5%，鄰邊的夾角偏差為0.5°。4.標志板應平整，表面無明顯皺紋、凹痕或變形，標志板每平方米范圍內的平整度公差不應大于1.0mm。5.標志板不允許有裂紋、明顯的劃痕、損傷和顏色不均勻;在任何一處面積為50×50平方厘米的表面上。不允許存在一個或一個以上總面積大于10平方毫米的氣泡，不允許有逆反射性能不均勻。

標志桿廠家講述交通標志支撐方式的分類：交通標志的支撐方式分為柱式(單柱式和雙柱式)、懸臂式(L型、T型、F型)、門架式和附著式，采用懸壁式支撐方式時，一般選擇L型桿式。1.支撐形式的選擇應符合統(tǒng)一性、美觀性、可視性的原則。同一條道路，道路結構沒有發(fā)生變化的，同類標志設置方式應盡量保持一致，選用的支撐方式一般不超過三種類型。2.柱式可分為單柱式和雙柱式。單柱式適用于警告、禁令、指示等標志;雙柱式適用于長方形的指示或指路標志。燈桿檢驗標準：質量管理手冊、檢驗、試驗規(guī)范及相應國標與工藝技術文件。燈具檢驗標準：GB3037-91及相應國標與工藝技術文件。



交通標志桿的作用：警告標志是警告車輛、行人注意前方危險的標志;禁令標志是限制車輛、行人交通行為的標志;指示標志是指示車輛、行人安標志指向行進的標志;指路標志是傳遞道方向、地點、距離信息的標志。公路交通標志桿廠家是用文字難以形容而用圖片標志代替文字傳遞特定信息，用于交通的管理，主要起到提示、誘導、指示等作用。它主要包括警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區(qū)標志、道路施工標志等主標志以及附設在主標志下的輔助標志。標志的支撐結構主要包括柱式(單柱、雙柱)、懸臂式(單懸臂、雙懸臂)、門架式和懸掛式幾種。交通標志桿的設置應該考慮路面的綜合情況，合理規(guī)劃，重要的信息可以重復出現。